渡口旁找不到一朵可以相送的花
就把祝福別在襟上吧
——席慕蓉《渡口》
在文人雅士的筆下，渡口是友人送別的地方，是因緣際會的地方，過往的人們在這里留下了無數(shù)動人的故事。
渡口，古時亦稱“津”，即通過船擺渡過河的地方。古代過河過江多以渡船為主，也就產(chǎn)生了很多渡口。
長江是中華民族的母親河，也是中華民族融合的大通道。長江兩岸的古渡口，見證了長江兩岸民眾的繁衍生息和中華民族的興衰榮辱，南北民族在此交匯相融，東西文化在此互通相濟(jì)。
位于江蘇境內(nèi)長江兩岸的五馬渡、西津渡、瓜洲渡，如今已被橋梁、隧道所取代。但這些古老渡口和滔滔江水，如同歷史的見證者，向我們講述著中華民族交往交流交融的輝煌歷程。
▲長江美景。（圖片來源：中國國家地理）
（一）五馬渡：“衣冠南渡”的先河之地
五馬渡，位于江蘇南京長江南岸、幕府山北麓。西晉永嘉元年（307年），瑯琊王司馬睿、西陽王司馬羕、南頓王司馬宗、汝南王司馬佑、彭城王司馬纮等五位王室成員聽從王導(dǎo)的建議，南渡長江，在今南京五馬渡靠岸，來到了建康城，并建立了東晉王朝。傳說當(dāng)時司馬睿所乘坐騎在五馬渡化龍飛去，成為其稱帝前之“吉兆”。
這段源于《晉書·元帝紀(jì)》“五馬浮渡江、一馬化為龍”的精彩故事，影響深遠(yuǎn)，五馬渡也因此而得名，被譽(yù)為“化龍麗地”，成為著名的金陵四十八景之一。
▲五馬渡廣場。（圖片來源：龍虎網(wǎng)）
不過，更具深遠(yuǎn)歷史意義的是，從五馬渡開啟了中華民族歷史上“衣冠南渡”的序幕。
“衣冠南渡”是指中原政權(quán)或中原文明的大規(guī)模南遷。這樣的遷徙，多發(fā)生于北方游牧民族攻入中原或國家動亂之際。
中國歷史上有三次戰(zhàn)亂引發(fā)的大規(guī)模人口南遷現(xiàn)象，排在第一個的就是西晉末司馬睿渡江，定都建康，建立東晉。
東晉以前，中國的經(jīng)濟(jì)中心以北方的黃河流域為核心，長江流域發(fā)展相對滯后。西晉末年的“衣冠南渡”改變了這一現(xiàn)狀。因此，五馬渡江不僅僅是個著名歷史典故，這歷史上第一次的“衣冠南渡”還對中華民族的融合發(fā)展有著重要的意義。
▲五馬渡廣場雕塑。（圖片來源：視覺中國）
歷次“衣冠南渡”為南方輸送了大量人口，東晉初期南方人口約1050萬，末期則有1600萬至1700萬之多。
唐“安史之亂”期間遷往江淮、江南的人則更多，其中前往荊襄及其更南地區(qū)定居的民眾“十倍其初”。
北宋“靖康之難”后，北人又一次南遷，所遷地域分布甚廣，江南、江西、福建等地是北方移民的主要分布區(qū)。
北人南遷為南方帶來了勞動力、生產(chǎn)工具和先進(jìn)的生產(chǎn)方式，使江南實現(xiàn)了精耕細(xì)作，極大地提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力。大量北方手工業(yè)者涌入南方，帶動了南方手工業(yè)和商業(yè)發(fā)展。至南宋時，南方經(jīng)濟(jì)超越北方。
▲“靖康之難”后，宋室被迫南遷，中原人士隨之大舉南遷，此次規(guī)模之大超過之前各次。（圖片來源：《中國國家地理》2007年02月）
此外，“衣冠南渡”也為南方帶去了先進(jìn)的政治與法律制度，促進(jìn)了南北文化的交流互鑒與融合，推動了中華民族多元一體格局的形成。
正如中國近代歷史學(xué)家、國學(xué)大師呂思勉所說：“斯時代之大事，尤莫如南北意見之漸見融和”，“亦我民族合同而化之一重要關(guān)鍵也”。
（二）西津渡：積淀千年的古渡博物館
西津渡位于江蘇鎮(zhèn)江云臺山麓，從三國時期開始，西津渡就是著名的長江渡口，李白、孟浩然、馬可·波羅等都曾到訪于此。這里保存著自唐朝以來大量的歷史文化遺存和成片的傳統(tǒng)民居，被譽(yù)為“中國古渡博物館”。
▲1949年4月24日，美國探險家哈里森·福爾曼所攝西津渡。（圖片來源：鎮(zhèn)江西津渡）
鎮(zhèn)江市位于長江與京杭大運(yùn)河“十”字交匯處，千年來，優(yōu)越的地理位置讓往來這里的移民不絕如縷。南北文化在這里滲透融合，催生了鎮(zhèn)江地域鮮明的“移民文化”。
西晉永嘉年間，北方士族和百姓大量南遷，其中半數(shù)以上是從鎮(zhèn)江西津渡登岸，進(jìn)入江南。在南北文化融合進(jìn)程中，無數(shù)英雄人物和文明巨子在這片土地上涌現(xiàn)，祖逖、劉裕、檀道濟(jì)、劉勰、蕭統(tǒng)、祖沖之……風(fēng)云際會間，人文內(nèi)涵和文脈傳承深深融入這片土地的肌理之中。
▲昭關(guān)石塔，是全國唯一保留完整的元代過街石塔。（圖片來源：鎮(zhèn)江西津渡微信公眾號）
西津古渡的另外一面，是歷史上的江防要地，江南戰(zhàn)事多與此渡口有關(guān)。
東漢建安十三年（208年），孫權(quán)在鎮(zhèn)江北固山上修筑山城，號為“京城”，并將自己的治所從吳縣遷來此城。孫權(quán)與諸葛亮在這里定下了聯(lián)合抗曹的方針，并由此派出周瑜、程普率精兵前往赤壁大破曹軍，打贏了吳國的“立國之戰(zhàn)”。
此外，晉代祖逖揮師北上，南宋劉裕在蒜山大破孫恩等都和西津渡有關(guān)。
人口的流動和軍事要地的加持，讓鎮(zhèn)江成為重要的物資集散地，商業(yè)也隨之興旺發(fā)達(dá)。唐時期，鎮(zhèn)江已有專門商市，貨物的種類有布帛、綢緞、銅器、鐵器、茶葉、鹽、魚等，各地給皇帝進(jìn)貢的貢品也在此集結(jié)北運(yùn)，號稱“三吳之會”。
▲西津渡街區(qū)俯瞰圖。（圖片來源：鎮(zhèn)江西津渡微信公眾號）
“舳艫轉(zhuǎn)粟三千里，燈火沿流一萬家”，清代詩人查慎行的詩句寫盡了西津渡的繁華。如今西津渡雖已喪失了渡口功能，但是昔日的繁華盛況仍可窺見一斑。
（三）瓜洲渡：
令人駐足流連的“千年詩渡”
提到瓜洲渡，人們最熟悉的莫過于北宋王安石筆下的《泊船瓜洲》：
京口瓜洲一水間，
鐘山只隔數(shù)重山。
春風(fēng)又綠江南岸，
明月何時照我還？
瓜洲渡是一個江河交匯的渡口，位于長江北岸的揚(yáng)州，與鎮(zhèn)江市隔江相望。
據(jù)記載，瓜洲原為長江中泥沙堆積的瓜狀形沙磧，最早形成在漢代。晉朝時成為四面環(huán)水的沙洲，漸漸形成漁村、城鎮(zhèn)。由于泥沙沉積日益嚴(yán)重，到唐代中期時，瓜洲已經(jīng)與長江北岸的揚(yáng)子津相連，成為一個渡口。
唐開元二十六年（738年），潤州（即鎮(zhèn)江）刺史齊浣主持開鑿了貫通瓜洲的伊婁運(yùn)河，使江南漕船渡江的距離從30公里縮短到10公里，大運(yùn)河入江口也因此再次向南推移至瓜洲渡口。
▲“瓜洲古渡”石碑。（圖片來源：揚(yáng)州發(fā)布）
瓜洲渡作為京杭大運(yùn)河與長江這兩條中國古代水上“高速公路”的黃金十字路口，歷史上每年過往船只數(shù)量高達(dá)百萬艘，所經(jīng)過的商旅更是不計其數(shù)。
《嘉慶瓜洲志》這樣形容瓜洲：“瞰京口，接建康，際滄海，襟大江，實七省咽喉，全揚(yáng)保障也。且每歲漕船數(shù)百萬，浮江而至，百州貿(mào)易遷徙之人，往返絡(luò)繹，必停于是?！?/span>
▲《嘉慶瓜洲志》書影。（圖片來源：方志江蘇）
地處咽喉要津，瓜洲渡既是一個江河渡口，也是一個“流量渡口”。
瓜洲古渡因其商貿(mào)繁華和重要的地理位置，成為漕運(yùn)樞紐、糧運(yùn)正道和兵家必爭之地，更引得無數(shù)文人騷客駐足流連，瓜洲古渡也因此享有“千年詩渡”的美名。
唐朝詩人白居易有詩云：“汴水流，泗水流，流到瓜洲古渡頭?！币粤魉热?，抒發(fā)深情。南宋詩人陸游則用“樓船夜雪瓜洲渡，鐵馬秋風(fēng)大散關(guān)”突出瓜洲古渡軍事要津的地位。元代少數(shù)民族詩人薩都剌則在《過江后書寄成居竹》中寫道：“揚(yáng)州酒力四十里，睡到瓜洲始渡江。忽被江風(fēng)吹酒醒，海門飛雁不成行?！?/span>
這些廣為流傳的詩文，記錄了瓜洲渡的歲月和風(fēng)華。吟誦之間，讓人仿佛穿越時光的渡口，再次回到那個千百年前的瓜洲古渡口。
▲位于伊婁運(yùn)河上的瓜洲古渡公園，盡顯深厚的文化底蘊(yùn)。（圖片來源：揚(yáng)州發(fā)布）
滾滾長江蘊(yùn)藏著氣象萬千。在江蘇長江兩岸，還有許多有故事的古渡口，如貫穿南北古驛道的瓜埠古渡，是長江下游三大古渡之一；長江支流秦淮河上的桃葉渡，流傳著才子佳人浪漫愛情故事……
這些古渡口承載著一方水土的歷史文化變遷，記錄著往來人們的鄉(xiāng)愁記憶，具有重要的歷史價值、社會價值、文化價值。
讓我們一起漫步長江兩岸，走進(jìn)古渡口，共同感知中華文化的厚重底蘊(yùn)，探尋中華民族團(tuán)結(jié)融合的歷史記憶。
（作者單位：江蘇省委統(tǒng)戰(zhàn)部）
來源：道中華微信公眾號
作者：楊應(yīng)奇
責(zé)編：張偉
流程制作：高寧（見習(xí)）
京公網(wǎng)安備 11010102003963號訂閱下載：2025年《中國民族》雜志訂閱單